技術士第一次試験 専門科目建設部門 R01再
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問題 30 / 35
出典: 令和元年度技術士第一次試験問題（再試験）[専門科目建設部門] III-30鉄道における軌道構造に関する次の記述のうち、最も不適切なものはどれか。
①軌道の一般的な構成はレールとまくら木とで組み立てられた軌きょうと、これを支持する道床バラスト及び土路盤とからなる。
②スラブ軌道はレールを支持するプレキャストのコンクリートスラブ(軌道スラブ)をコンクリートの路盤上に充層を介して設置した軌道構造で、保守省力化を目的として開発されたものである。
③車両が直線から円曲線に、又は円曲線から直線に移るときに発生する大きな水平方向の衝撃を防ぐため、直線と円曲線との間に曲率が連続的に変化する緩和曲線を挿入するが、その形状として、在来線では一般的にサイン逓減曲線が、新幹線では3次放物線が用いられる。
④曲線における許容通過速度は軌道の構造強度による制限に加えて、緩和曲線長,設定カント,横圧に対するレール締結装置の強度により定まるが、車両の性能とも大きな関連がある。
⑤レールは長期にわたり車両の走行を維持する重要な役割を果たす材料であり、車両の重量を支えるとともに、車両の走行に対して平滑な走行面を与えるという機能を持つ。