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技術士第一次試験 専門科目機械部門 R01

問題 24 / 35

出典: 令和元年度技術士第一次試験問題[専門科目機械部門] III-24

下図は，ディーゼルサイクルのp－V（圧力－体積）線図である。図中の1，2，3，4は各行程の始点と終点を意味する。ディーゼルサイクルの理論熱効率として最も適切なものはどれか。ただし，1，2，3，4に対応する温度をT1，T2，T3，T4とし，定圧比熱，定積比熱をそれぞれcp，cVとする。

問題画像
①cp(T3−T2)−cV(T4−T1)cV(T4−T1)\frac{c_p(T_3-T_2)-c_V(T_4-T_1)}{c_V(T_4-T_1)}
②cp(T2−T3)−cV(T4−T1)cV(T4−T1)\frac{c_p(T_2-T_3)-c_V(T_4-T_1)}{c_V(T_4-T_1)}
③cp(T3−T2)−cV(T4−T1)cp(T3−T2)\frac{c_p(T_3-T_2)-c_V(T_4-T_1)}{c_p(T_3-T_2)}
④cp(T2−T3)−cV(T4−T1)cp(T2−T3)\frac{c_p(T_2-T_3)-c_V(T_4-T_1)}{c_p(T_2-T_3)}
⑤cp(T2−T3)−cV(T1−T4)cV(T4−T1)\frac{c_p(T_2-T_3)-c_V(T_1-T_4)}{c_V(T_4-T_1)}

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